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產(chǎn)品名稱：BURKERT8605型控制器,寶德2400型伺服閥,德國BURKERT伺服閥
產(chǎn)品型號：8605型
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：BURKERT8605型控制器,寶德2400型伺服閥,德國BURKERT伺服閥178356 8605-E-E-F-Q-08-C 178357 8605-E-E-F-Q-09-C
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
BURKERT8605型控制器,寶德2400型伺服閥,德國BURKERT伺服閥
BURKERT8605型控制器,底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸，在氣閥開啟期間還承受著高溫（900～1000°C）和具有腐蝕性氣體的高速（達(dá)600m/s）沖刷，氣閥溫度高達(dá)700～800°C，在閥盤與閥桿過渡圓弧中段，溫度也有600～700°C，排氣閥工作溫度分布如圖1-1所示。材料發(fā)生熱變形。過高的溫度會使金屬材料的機(jī)械降低，材料發(fā)生熱變形。當(dāng)閥面密封不嚴(yán)時(shí)，就會引起高溫度燃?xì)鈱﹂y面的燒損。氣閥落座時(shí)，閥與閥座的慣性力和彈簧作用力的共同作用下，還承受著相當(dāng)大的沖擊性交變載荷，在氣閥出現(xiàn)跳動或氣閥間隙增大時(shí)，這種載荷會明顯增加。閥與閥座的撞擊，容易形成密封面的變形和嚴(yán)重的磨損。因船用柴油機(jī)大部分多為增壓柴油機(jī)，由于進(jìn)氣道內(nèi)的空氣壓力阻止了從氣閥導(dǎo)管中獲得滑油的可能，因此，金屬之間易發(fā)生干摩擦。但在般柴油機(jī)的氣閥以及增壓柴油機(jī)的排氣閥座合金面間總會布有層滑油或煙油等潤滑物。此外，閥桿與導(dǎo)管間也會發(fā)生磨損，閥桿頂端受搖臂的撞擊與磨損。
178354 8605-E-E-F-Q-08-B
178355 8605-E-E-F-Q-09-B
178356 8605-E-E-F-Q-08-C
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178362 8605-C-E-F-Q-00-A
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178499 3236-31R11-AB-VH-SA44-AE-SE4-000 * NO14+NO22
178500 3236-31R11-AB-VH-SA45-AE-SE4-000 * NO14+NO22
：\39526590\39529839/39529830轉(zhuǎn)8005或者8002
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司；cqgij.cn
；單榮兵/余娟
BURKERT8605型控制器,寶德2400型伺服閥,德國BURKERT伺服閥
178501 3236-32R11-AB-VH-SA62-AE-D44-000 * NO14+NO22
178502 3236-32R11-AB-VH-SA62-AE-D44-000 * NO22+NO25
178503 3236-32R11-AB-VH-SA44-AE-D44-000 * NO14+NO22
178504 3236-32R11-AB-VH-SODH-AE-D44-000 * NO14+NO22
178505 3236-32R11-PN-VH-TH46-AE-D44-000 * NO14+NO22
178506 3236-32R11-AB-VH-SODI-AE-D44-000 * NO14+NO22
178508 3236-32R11-PN-VH-SA85-AE-D44-000 * NO14+NO22
178509 3236-44R11-PN-VH-SA86-AE-D44-D44 * NO14+NO22
178510 3236-31R50-AB-PP-CL22-AE-SE4-000
178511 3236-31R50-PN-PP-CL22-AE-SE4-000
178512 3236-31R50-AB-VH-SA92-AE-SE4-000 * NO22+NO25
178513 3236-31R50-AB-VH-SA92-AE-SE4-000 * NO14+NO22
178514 3236-31R50-AB-VH-TG02-AE-SE4-000 * NO14+NO22
178515 3236-31R50-AB-VH-SA93-AE-SE4-000 * NO22+NO25
178516 3236-32R50-AB-PD-CL22-AE-D44-000
178517 3236-32R50-AB-PD-CL21-AE-D44-000
178518 3236-32R50-PN-PD-CL21-AE-D44-000
178519 3236-32R50-AB-PP-CL22-AE-D44-000
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