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FESTO氣囊式氣缸主要的選型參數(shù)有幾部分
點(diǎn)擊次數(shù):874 更新時(shí)間:2014-04-03

FESTO氣囊式氣缸主要的選型參數(shù)有幾部分
FESTO氣囊式氣缸牽引機(jī),包括旋轉(zhuǎn)變速箱、氣動(dòng)裝置、差動(dòng)變速箱和由錐齒輪減速器、牽引輪、牽引履帶、漲緊輪、漲緊氣缸、夾緊氣缸和固定架構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)體,其特征是:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)體(2)中的漲緊氣缸(22)以牽引履帶(28)為軸線上、下設(shè)置,成對(duì)安裝,其上部分別安裝在固定架(24)上,下端固定在壓緊裝置(25)上,壓緊裝置的兩端分別與安裝在固定架上的彈簧(26)聯(lián)接;漲緊氣缸(32)的下端與聯(lián)接漲緊輪(21)軸的活動(dòng)支架固接。
FESTO氣囊式氣缸牽引機(jī)屬于牽引機(jī)械技術(shù)域。其所要解決的技術(shù)問題是:提供種改進(jìn)的、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、牽引力穩(wěn)定的氣囊式氣缸牽引機(jī)。其技術(shù)要點(diǎn)是:牽引機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)體(2)中的漲緊氣缸(22)和夾緊氣缸(23)均為氣囊式氣缸(6);夾緊氣缸以牽引履帶(27)為軸心線下上設(shè)置,成對(duì)安裝,其上部分別安裝在固定架(24)上,下端固定在壓緊裝置(25)上;漲緊氣缸(22)的下端與聯(lián)接漲緊輪(21)軸的活動(dòng)支架固接。由于轉(zhuǎn)動(dòng)體中的漲緊和夾緊氣缸均采用體積小、重量輕的氣囊式氣缸,因此,轉(zhuǎn)動(dòng)體重量大大減輕,旋轉(zhuǎn)慣量小,噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);且氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,根本不存在傳統(tǒng)氣缸所存在的活塞桿與氣缸之間的動(dòng)密封,因此,使得牽引力比較穩(wěn)定,是種理想的牽引設(shè)備。
 

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